T78 90mm गन मोटर कैरिज

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T78 90mm गन मोटर कैरिज

T78 90mm गन मोटर कैरिज एक स्व-चालित बंदूक के लिए एक डिज़ाइन थी जो M24 Chaffee लाइट टैंक के चेसिस पर 90mm गन ले जा सकती थी। T78 अधिकृत था, लेकिन कभी पूरा नहीं हुआ।

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M10 टैंक विध्वंसक

NS M10 टैंक विध्वंसक द्वितीय विश्व युद्ध का एक अमेरिकी टैंक विध्वंसक था। द्वितीय विश्व युद्ध में अमेरिका के प्रवेश और टैंक डिस्ट्रॉयर फोर्स के गठन के बाद, नई बटालियनों को लैस करने के लिए एक उपयुक्त वाहन की आवश्यकता थी। नवंबर 1941 तक, सेना ने पूरी तरह से घूमने वाले बुर्ज में एक बंदूक के साथ एक वाहन का अनुरोध किया, क्योंकि अन्य अंतरिम मॉडल की बहुत खराब डिजाइन के लिए आलोचना की गई थी। M10 के प्रोटोटाइप की कल्पना 1942 की शुरुआत में की गई थी और उसी वर्ष अप्रैल में वितरित किया गया था। पतवार और बुर्ज में उपयुक्त परिवर्तन किए जाने के बाद, संशोधित संस्करण को जून 1942 में उत्पादन के लिए चुना गया था क्योंकि 3-इंच गन मोटर कैरिज M10. यह एक संशोधित M4A2 टैंक चेसिस पर एक घूर्णन बुर्ज में 3 इंच (76.2 मिमी) बंदूक M7 घुड़सवार करता है। एक वैकल्पिक मॉडल, M10A1, जिसमें M4A3 टैंक के चेसिस का उपयोग किया गया था, का भी उत्पादन किया गया था। दो मॉडलों का उत्पादन क्रमशः सितंबर 1942 से दिसंबर 1943 और अक्टूबर 1942 से नवंबर 1943 तक चला।

  • एम10 - जनरल मोटर्स 6046 ट्विन डीजल
  • *375 अश्वशक्ति (280 किलोवाट) 2,100 आरपीएम पर
  • M10A1 - फोर्ड GAA V8
  • *450 अश्वशक्ति (340 किलोवाट) 2,600 आरपीएम पर

M10 संख्यात्मक रूप से द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे महत्वपूर्ण अमेरिकी टैंक विध्वंसक था। यह M4 के विश्वसनीय ड्राइवट्रेन के साथ पतले लेकिन ढलान वाले कवच को मिलाता है और एक खुले-टॉप वाले बुर्ज में एक यथोचित शक्तिशाली एंटी-टैंक हथियार है। पैंथर जैसे नए जर्मन टैंकों के सामने अप्रचलित होने और प्रतिस्थापन के रूप में अधिक शक्तिशाली और बेहतर-डिज़ाइन किए गए प्रकारों की शुरूआत के बावजूद, M10 युद्ध के अंत तक सेवा में बना रहा। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, M10 टैंक विध्वंसक का प्राथमिक उपयोगकर्ता संयुक्त राज्य अमेरिका था, लेकिन कई यूनाइटेड किंगडम और फ्री फ्रांसीसी बलों को उधार-पट्टे पर दिए गए थे। कई दर्जन सोवियत संघ को भी भेजे गए थे। युद्ध के बाद, M10 को कई देशों, जैसे कि बेल्जियम, डेनमार्क और नीदरलैंड को पारस्परिक रक्षा सहायता अधिनियम के माध्यम से सैन्य अधिशेष के रूप में दिया गया था या अन्य माध्यमों से इज़राइल और चीन गणराज्य जैसे देशों द्वारा अधिग्रहित किया गया था।

M10 को अक्सर "वूल्वरिन" उपनाम से जाना जाता है, लेकिन इस उपनाम की उत्पत्ति अज्ञात है। यह संभवतः युद्ध के बाद का आविष्कार है। M4 शेरमेन, M5 स्टुअर्ट लाइट टैंक, या M7 प्रीस्ट सेल्फ प्रोपेल्ड आर्टिलरी (जिसने ब्रिटिश सेवा के नाम उठाए लेकिन जो युद्ध के दौरान अमेरिकी सेना द्वारा शायद ही कभी इस्तेमाल किए गए थे) जैसे अन्य वाहनों के विपरीत, M10 को कभी भी एक नाम या संदर्भित नहीं किया गया था। एक के साथ जब अमेरिकी सैनिकों द्वारा उपयोग किया जाता है। [३] [४] उन्होंने इसे औपचारिक पदनाम से परे बस एक "टीडी" (सामान्य रूप से किसी भी टैंक विध्वंसक के लिए एक उपनाम) कहा।


सलामी बल्लेबाज कर सकते हैं

इको पॉइंट इस सीमित संस्करण के हार्डकवर संस्करण के लिए फिर से टैंकों की दुनिया के साथ साझेदारी करके प्रसन्न है सलामी बल्लेबाज कर सकते हैं द्वारा निकोलस मोरानी, उर्फ ​​"द सरदार," Wargaming अमेरिका में मिलिटेरिया रिलेशंस के निदेशक।

यह नया काम इन आकर्षक टैंक हत्यारों के लिए मौजूदा दस्तावेज़ीकरण में कमी को भरता है।

हार्डबैक, लगभग 240 पृष्ठ लंबा, $ 52.95 प्लस शिपिंग, और मुख्य रूप से आयुध शाखा और टैंक डिस्ट्रॉयर बोर्ड अभिलेखागार से ली गई रिपोर्ट और तस्वीरों से भरा हुआ है, इसमें से अधिकांश पहले अप्रकाशित हैं, यह 37 मिमी गन मोटर कैरिज टी 2 से टैंक विरोधी वाहनों के विकास का पता लगाता है। 90mm सेल्फ प्रोपेल्ड एंटी टैंक गन M56 स्कॉर्पियन के माध्यम से। पीसी के लिए पुस्तक के साथ आने वाला बोनस कोड, M56 के लिए है। यह वाहन की तैनाती और उपयोग को कवर नहीं करता है, केवल डिजाइन के तकनीकी विकास और उस विकास के पीछे निर्णय लेने को शामिल करता है।

पहली समीक्षा यहां पढ़ें:

"जब तक आप पूरी बात पढ़ते हैं, तब तक आप उस युद्ध के लिए बहुत प्रशंसा करेंगे, जिसे WW2 के लिए TD बल को एक साथ रखा गया था। M10s, M18s और M36s के बेड़े से पहले बहुत सारे विचारों को आजमाया और मिटाया जाना था। यह विदेश में। युद्ध समाप्त होने तक, निश्चित रूप से सेना को पता चल गया था कि मैकनेयर की सामूहिक, आरक्षित टीडी इकाइयों की अवधारणा एक कल्पना थी और बेहतर टैंक की जरूरत थी। युद्ध के बाद, समर्पित एंटी-आर्मर वाहन अलग-अलग आड़ में रहता था , जैसे M56 90mm एयरबोर्न GMC (यहां कवर किया गया) और विभिन्न मिसाइल-सशस्त्र हल्के वाहन। यह एक महान कहानीकार द्वारा बताई गई एक महान कहानी है। अच्छी तरह से शोध, अच्छी तरह से सचित्र, महान फोटो प्रजनन, कई "क्या अगर" और " डेड एंड्स" और "ओह माय गॉड" टाइप फोटो। जानकारी से भरपूर। अच्छी तरह से लिखा गया है। शुरुआती से उन्नत बिल्डरों के लिए अत्यधिक अनुशंसित अमेरिकी टैंक विध्वंसक के प्रशंसकों के लिए होना चाहिए।

यह स्पष्ट है कि श्री मोरन ने अभिलेखागार में जानकारी संकलित करने और पुस्तक के लिए तस्वीरें एकत्र करने में काफी समय बिताया है। यह पहले से प्रकाशित सामग्री का पुनरावर्तन नहीं है, और जो लोग इस विषय से परिचित हैं वे उन तस्वीरों को पाकर प्रसन्न होंगे जो उन्होंने शायद पहले कभी नहीं देखी हों। इन टैंक विध्वंसकों के विकास में शामिल विभिन्न अमेरिकी सेना अधिकारियों के पत्रों और ज्ञापनों के उद्धरणों के साथ पुस्तक को भी छिड़का गया है। विषमताओं और प्रयोगों के इस वर्गीकरण के लिए जिम्मेदार लोगों की सोच और तर्क को समझाने के लिए ये उद्धरण बहुत कुछ करते हैं, यह समझाने में मदद करते हैं कि इन वाहनों में से कुछ जो स्पष्ट रूप से हममें से उन लोगों के लिए त्रुटिपूर्ण प्रतीत होते हैं, जो पश्चदृष्टि के लाभ के साथ आए।


सैन्य

अधिकांश सेनाओं में कवच विशेषज्ञ, हालांकि, पैदल सेना से बंधे रहने से बचने के लिए दृढ़ थे, और किसी भी घटना में एक टैंक एक अत्यंत जटिल, महंगा और इसलिए दुर्लभ हथियार था। अंग्रेजों ने विकास के दोहरे रास्ते पर अधिकांश युद्ध जारी रखा, पैदल सेना और लाइटर का समर्थन करने के लिए भारी टैंक शेष, स्वतंत्र बख्तरबंद संरचनाओं के लिए अधिक मोबाइल टैंक। सोवियत संघ ने इसी तरह भारी सफलता वाले टैंकों की एक पूरी श्रृंखला का उत्पादन किया।

1939 में, अमेरिका के द्वितीय विश्व युद्ध में प्रवेश करने से पहले, संयुक्त राज्य की सेना एक बड़े युद्ध से लड़ने के लिए खराब रूप से सुसज्जित थी। सेना की क्षमता का परीक्षण करने के लिए न्यूयॉर्क में आयोजित युद्ध खेल खेल की आपूर्ति के लिए पर्याप्त टैंक या बख्तरबंद कारों को खोजने में असमर्थता को प्रोत्साहित नहीं कर रहे थे, सेना को गुड ह्यूमर ट्रकों को डिकॉय के रूप में स्थानापन्न करने के लिए मजबूर किया गया था।

आयुध विभाग को बहुत अधिक श्रेय दिया जाना चाहिए, जब 1942 के शुरुआती हिस्से में विकेंद्रीकरण के प्रयास में, इसने डेट्रायट में मुख्यालय के साथ टैंक ऑटोमोटिव सेंटर बनाया। यह केंद्र स्वायत्त था और इसके माध्यम से टैंक विध्वंसक बोर्ड आदर्श टैंक विध्वंसक के डिजाइन में तेजी से कार्रवाई करने में सक्षम था। सेना को युद्ध के प्रयास के लिए सेना जुटाने के कार्य का सामना करना पड़ा। उद्योग के साथ टीम बनाकर - सबसे विशेष रूप से, डेट्रॉइट के ऑटोमोटिव उद्योग - यह कार्य सभी अपेक्षाओं से परे पूरा किया गया। डेट्रॉइट को लोकतंत्र के शस्त्रागार के रूप में जाना जाने लगा (राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डी. रूजवेल्ट के एक भाषण से उधार लिया गया एक वाक्यांश)। और लोकतंत्र के शस्त्रागार के केंद्र में टैंक था। टैंक-ऑटोमोटिव सेंटर युद्ध के दौरान कुल 3 मिलियन से अधिक वाहनों के लिए जिम्मेदार था, जो $15 बिलियन (आज के डॉलर में $3 ट्रिलियन) के खर्च का प्रतिनिधित्व करता है।

मूल रूप से क्रिसलर कॉरपोरेशन द्वारा निर्मित और संचालित, वॉरेन, मिशिगन में डेट्रॉइट आर्सेनल टैंक प्लांट ने एम 3 और एम 4 टैंक के बड़े उत्पादन रन के माध्यम से द्वितीय विश्व युद्ध में एक महत्वपूर्ण रक्षा भूमिका निभाई। 1940 और 1945 (22,234 इकाइयों) के बीच उत्पादित सभी अमेरिकी टैंकों में से एक चौथाई इसी एक सुविधा से लुढ़क गए। डेट्रॉइट शस्त्रागार का उत्पादन, वास्तव में, लगभग सभी ब्रिटिश उद्योग (24,803 इकाइयों) या सभी जर्मन उद्योग (24,360 इकाइयों) के द्वितीय विश्व युद्ध के टैंक के उत्पादन के बराबर था। डेट्रॉइट प्लांट सबसे पहले और सबसे बड़े रक्षा संयंत्रों में से एक था, जिसे युद्ध के लिए राष्ट्र के रूप में खड़ा किया गया था। देश के अग्रणी औद्योगिक वास्तुकारों में से एक, अल्बर्ट कान की फर्म द्वारा डिजाइन किया गया, इसे एक महान लामबंदी और उत्पादन सफलता की कहानी के रूप में लोकप्रिय और तकनीकी प्रेस में काफी ध्यान मिला।

1940 से 1945 तक, जर्मन उद्योग ने 24,360 टैंक ब्रिटिश उद्योग, 24,803 और अमेरिकी उद्योग, 88,410 का उत्पादन किया। क्रिसलर टैंक प्लांट, 17 अमेरिकी टैंक उत्पादकों में से एक, ने 22.234 नए टैंकों का निर्माण किया, या कुल यूएस का एक चौथाई।

द्वितीय विश्व युद्ध सितंबर 1939 में शुरू हुआ और सेना को अपनी टैंक जरूरतों के बारे में नई जानकारी दी। बेशक, सेना ने नए मानकीकृत मॉडलों के उत्पादन और सुधार पर ध्यान केंद्रित किया। 1940 तक, सेना ने निकट भविष्य में आवश्यक लड़ाकू टैंकों को डिजाइन करने और निर्दिष्ट करने पर ध्यान केंद्रित किया। नतीजतन, सेना ने एक अभूतपूर्व काम किया: एक नया टैंक उत्पादन में रखा गया था, इसे कभी भी "टी" प्रयोगात्मक संख्या निर्दिष्ट किए बिना। ये मशीनें एम3 मीडियम (ली या ग्रांट) थीं, जो पतवार के दाहिने कोने में 75 मिमी की बंदूक और एक शीर्ष बुर्ज में 37 मिमी की बंदूक को माउंट करती थीं। इस टैंक को 1940 में डिजाइन किया गया था, और यह पहला द्वितीय विश्व युद्ध का सहयोगी टैंक था जिसमें 75 मिमी की बंदूक लगी हुई थी। जब अंग्रेजों ने इसे उत्तरी अफ्रीका में युद्ध में लगाया, तो यह साबित हुआ कि अमेरिकी सेना का टैंक कार्यक्रम उत्कृष्ट निकला।

यहां तक ​​​​कि जब एम 3 माध्यम को उत्पादन में ले जाया जा रहा था, सेना टी 6 माध्यम पर काम कर रही थी, एम 3 के निचले पतवार, पावर ट्रेन, निलंबन और पटरियों का उपयोग कर रही थी, लेकिन एक पूर्ण बुर्ज में 75 मिमी की मुख्य बंदूक के साथ। T6, जब 1941 में मानकीकृत और उत्पादन में आदेश दिया गया, तो प्रसिद्ध M4 मध्यम शर्मन बन गया, और यह अभी भी सेवा में द्वितीय विश्व युद्ध का एकमात्र टैंक है।

1940 में शुरू हुआ एक और कम सफल विकास T1 हेवी "सुपरटैंक" था, जो वर्तमान मानकों से भी 60 टन का राक्षस था, जो अपने बुर्ज में तीन इंच, उच्च-वेग वाली एंटी-एयरक्राफ्ट गन लगा रहा था। इसमें 1,000 अश्वशक्ति का इंजन और 25 मील प्रति घंटे की गति थी। हालाँकि इसे 1941 में M6 हैवी के रूप में मानकीकृत किया गया था और उत्पादन शुरू हो गया था, अपने दिन के इस सबसे शक्तिशाली टैंक का उपयोग कभी भी युद्ध में नहीं किया गया था क्योंकि इसे शिपिंग और यूरोप की सड़कों और पुलों पर इसका उपयोग करने में समस्या थी।

1941 में, सेना ने अपने नए M3 लाइट टैंक का उत्पादन भी शुरू किया, जिसके बुर्ज में 37 मिमी की तोप लगाई गई। यह M2 लाइट का एक बेहतर बख्तरबंद और -सशस्त्र संस्करण था। एक अंतिम गैर-परिवर्तनीय क्रिस्टी को 57 मिमी गन मोटर कैरिज T49 के रूप में भी बनाया गया था, लेकिन यह सफल नहीं था। 1940 में शुरू किए गए डिजाइनों के आधार पर, 76 मिमी गन मोटर कैरिज T67 को 1942 में बनाया गया था। यह बुर्ज-माउंटेड गन का उपयोग करने वाला पहला अमेरिकी सेना का बख्तरबंद वाहन था और 1933 में टॉर्सियन-बार सस्पेंशन का आविष्कार किया गया था। यह एक दिलचस्प फुटनोट की तरह है। जबकि अमेरिकी सेना का वॉल्यूट सस्पेंशन - 1934 में पेश किया गया और इतना सफल कि इसका अभी भी उपयोग किया जाता है - कोई आंतरिक पतवार स्थान नहीं लेता है, इसे टोरसन-बार निलंबन द्वारा बदल दिया गया था, जो आंतरिक पतवार स्थान के एक अच्छे हंक का उपयोग करता है।

टॉर्सियन बार का उपयोग करने वाला पहला उत्पादन वाहन 76 मिमी गन मोटर कैरिज M18 (हेलकैट) था जिसे 1943 में पेश किया गया था और इसे T67 से विकसित किया गया था। टॉर्सियन-बार सस्पेंशन का इस्तेमाल बाद के M24 लाइट (शैफ़ी) और M26 हैवी (बाद में M26 मीडियम पर्सिंग) में भी किया गया था। M60 के माध्यम से अमेरिकी सेना के टैंक सीधे M26 पर्सिंग से विकसित किए गए थे।

युद्ध के दौरान, जर्मन टैंक डिजाइन कम से कम तीन पीढ़ियों के माध्यम से चला गया, साथ ही लगातार मामूली बदलाव। पहली पीढ़ी में मार्क, (या पैंजरकैंपफवेगन) I और II जैसे युद्ध-पूर्व वाहन शामिल थे, जो रूसी T-26 और T श्रृंखला और ब्रिटिश क्रूजर टैंकों के समान थे। 1940 के फ्रांसीसी अभियान के बाद जर्मनों ने अपनी टैंक बटालियनों को मार्क III और IV मध्यम टैंकों के बहुमत में परिवर्तित कर दिया, जिससे सोवियत और ब्रिटिशों पर एक मार्च की चोरी हो गई, जिनके पास अभी भी अप्रचलित उपकरण थे। हालाँकि, 1941 के दौरान रूस में कुछ नई पीढ़ी के T-34 और KV-1 टैंकों की उपस्थिति ने जर्मनों को बेहतर कवच और गनपावर की दौड़ शुरू करने के लिए मजबूर किया। तीसरी पीढ़ी में कई अलग-अलग प्रकार शामिल थे, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण डिजाइन मार्क वी (पैंथर) और मार्क VI (टाइगर) टैंक थे। दुर्भाग्य से जर्मनों के लिए, सुरक्षा और गनपावर पर उनके जोर ने उनके टैंकों की गतिशीलता और विश्वसनीयता से समझौता किया। 1943 में, उदाहरण के लिए, जर्मनी ने केवल 5,966 टैंकों का निर्माण किया, जबकि अमेरिका के लिए 29,497, ब्रिटेन के लिए 7,476 और सोवियत संघ के लिए अनुमानित 20,000 की तुलना में।

टैंक डिजाइन में निरंतर परिवर्तन का विकल्प कुछ बुनियादी डिजाइनों को मानकीकृत करना और बड़े पैमाने पर उनका उत्पादन करना था, भले ही प्रौद्योगिकी नए सुधारों के लिए उन्नत हो। यह जर्मनी के प्रमुख विरोधियों का समाधान था। उदाहरण के लिए, सोवियत टी-३४ एक उत्कृष्ट बुनियादी डिजाइन था जो युद्ध में केवल एक बड़े बदलाव के साथ बच गया, (७६.२-मिमी से ८५-मिमी मुख्य बंदूक)।

सोवियत संघ की तुलना में संयुक्त राज्य अमेरिका के पास मानकीकरण और बड़े पैमाने पर उत्पादन करने के लिए और भी अधिक कारण थे। यांत्रिक विश्वसनीयता पर ध्यान केंद्रित करके, अमेरिका ऐसे वाहनों का उत्पादन करने में सक्षम था जो कम मरम्मत भागों के साथ लंबे समय तक संचालित होते थे। यह सुनिश्चित करने के लिए कि अमेरिकी टैंक अमेरिकी ब्रिजिंग उपकरण के साथ संगत थे, युद्ध विभाग ने टैंक की चौड़ाई इंच और अधिकतम वजन तीस टन तक सीमित कर दिया। 1944 के अंत में ही सेना ने इन आवश्यकताओं में ढील दी।

द्वितीय विश्व युद्ध के अमेरिकी सेना के बख्तरबंद डिवीजनों की विनाशकारी मारक क्षमता और गति काफी हद तक अमेरिकी उद्योग की प्रतिभा का परिणाम थी। 1940 में जब जर्मनी ने पश्चिमी यूरोप पर आक्रमण किया, तो अमेरिकी सेना के पास केवल 28 नए टैंक थे- 18 मध्यम और 10 हल्के- और ये जल्द ही अप्रचलित होने वाले थे, साथ ही हाथ में लगभग 900 पुराने मॉडल भी थे। सेना के पास कोई भारी टैंक नहीं था और न ही किसी के लिए तत्काल कोई योजना थी। टैंकों की कमी से भी अधिक गंभीर टैंक निर्माण और सीमित उत्पादन सुविधाओं में उद्योग के अनुभव की कमी थी। इसके अलावा, संयुक्त राज्य अमेरिका अपने सहयोगियों की आपूर्ति में मदद करने के लिए प्रतिबद्ध था। 1942 तक अमेरिकी टैंक उत्पादन केवल 25,000 से कम हो गया था, उस वर्ष के लिए संयुक्त ब्रिटिश और जर्मन उत्पादन लगभग दोगुना हो गया था। और 1943 में, पीक टैंक उत्पादन वर्ष, कुल 29,497 था। कुल मिलाकर, १९४० से १९४५ तक, यूएस टैंक उत्पादन कुल ८८,४१० था।

द्वितीय विश्व युद्ध के टैंक डिजाइन कई जटिल विचारों पर आधारित थे, लेकिन प्रमुख कारक वे थे जिन्हें युद्ध के अनुभव का सबसे अच्छा समर्थन माना जाता था। इनमें से, शुरुआती लड़ाई ने साबित कर दिया कि एक बड़ा टैंक जरूरी नहीं कि एक बेहतर टैंक हो। विकास लक्ष्य सभी सिद्ध विशेषताओं को उचित संतुलन में मिलाकर एक टैंक बन गया, जिससे वजन और आकार केवल संयोग से संबंधित थे। सर्वोच्च प्राथमिकता यांत्रिक विश्वसनीयता और मारक क्षमता को गई। लगभग उतना ही महत्वपूर्ण था गतिशीलता, गति, और अच्छा प्लवनशीलता (निम्न जमीनी दबाव)। चालक दल के लिए कवच सुरक्षा शायद कम महत्वपूर्ण थी, हालांकि यह एक अत्यधिक वांछनीय विशेषता बनी रही।

यहां समस्या यह थी कि कवच प्लेट की मोटाई में केवल थोड़ा सा जोड़ टैंक के कुल वजन में काफी वृद्धि करता है, जिससे अधिक शक्तिशाली और भारी इंजन की आवश्यकता होती है। यह, बदले में, एक बड़ा और भारी संचरण और निलंबन प्रणाली में परिणत हुआ। ये सभी पिरामिड वृद्धि टैंक को कम चलने योग्य, धीमी, और एक बड़ा और आसान लक्ष्य बनाने के लिए प्रवृत्त हुए। एक निश्चित बिंदु से अधिक मोटा कवच प्लेट, इसलिए, वास्तव में चालक दल के लिए कम सुरक्षा का मतलब था। उस बिंदु को निर्धारित करना जिस पर कवच की इष्टतम मोटाई पहुंच गई थी, अन्य कारकों के साथ संतुलन में, एक चुनौती प्रस्तुत की जिसके परिणामस्वरूप कई प्रस्तावित समाधान और बहुत असहमति हुई।

जीएचक्यू के चीफ ऑफ स्टाफ लेफ्टिनेंट जनरल लेस्ली जे मैकनेयर और बाद में आर्मी ग्राउंड फोर्सेज के कमांडिंग जनरल के अनुसार, बड़े दुश्मन टैंकों का जवाब बढ़े हुए आकार के बजाय अधिक शक्तिशाली बंदूकें थीं। और, अपने उच्च पदों पर, जनरल मैकनेयर ने टैंकों के विकास के साथ-साथ एंटीटैंक गन पर भी काफी प्रभाव डाला।

चूंकि 1940 और 1941 के दौरान हल्के टैंकों पर हथियारों के इस्तेमाल पर जोर दिया गया था, इसलिए पहले उनका उत्पादन माध्यमों पर लगभग दो से एक था। लेकिन 1943 में, जैसे-जैसे अधिक शक्तिशाली टैंकों की मांग बढ़ती गई, रोशनी कम होती गई और 1945 तक उत्पादित प्रकाश टैंकों की संख्या माध्यमों की संख्या के आधे से भी कम थी।

आर्मर, गतिशीलता की जमीनी भुजा के रूप में, द्वितीय विश्व युद्ध से मित्र देशों की जीत के श्रेय के एक शेर के हिस्से के साथ उभरा। दरअसल, उस समय के कवच उत्साही लोग टैंक को भूमि सेना का मुख्य हथियार मानते थे। 1945-46 में, यूएस यूरोपियन थिएटर ऑफ़ ऑपरेशंस के जनरल बोर्ड ने अतीत और भविष्य के संगठन की विस्तृत समीक्षा की। टैंक विध्वंसक को एक मयूरकालीन बल संरचना में उचित ठहराने के लिए बहुत विशिष्ट समझा गया था। पिछले सिद्धांत के उलट, अमेरिकी सेना ने निष्कर्ष निकाला कि "मध्यम टैंक सबसे अच्छा एंटी टैंक हथियार है।" हालांकि इस तरह का एक बयान सच हो सकता है, इसने एक टैंक को डिजाइन करने की कठिनाइयों को नजरअंदाज कर दिया जो अन्य सभी टैंकों को मात दे सकता है और हरा सकता है।


टैंक विध्वंसक

टैंक नाशक वाहन नए प्रकार के टैंक थे जिन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध में युद्ध के मैदान में अपनी पहली उपस्थिति दर्ज की। चूंकि सैन्य रणनीति विकसित होती रही और तेज गति महत्वपूर्ण थी, पैदल सेना के समर्थन वाले टैंकों का उपयोग जमीनी अभियानों की आधारशिला बन गया। टैंकों के लिए एक प्रभावी लड़ाई प्रतिवाद टैंक विध्वंसक बन गया।

एक टैंक विध्वंसक बस एक स्व-चालित एंटी टैंक गन है। वे आम तौर पर हल्के बख्तरबंद थे, लेकिन नियमित युद्धक टैंकों की तुलना में बहुत तेज और गतिशील थे। इसने उन्हें छोटे क्वार्टरों में लेकिन लंबी दूरी पर भी काम करने की अनुमति दी। वे एक शॉट के लिए पैंतरेबाज़ी कर सकते थे और एक बड़े टैंक को एक शॉट के लिए अपने बुर्ज को क्रैंक करने से पहले एक रन रणनीति का इस्तेमाल कर सकते थे। इन विशेषताओं ने टैंक विध्वंसक को युद्ध के मैदान पर बहुत प्रभावी बना दिया।

WWI में सबसे आम अमेरिकी टैंक विध्वंसक या TD 3in गन मोटर कैरिज M10 था। बाद के मॉडलों में 90 मिमी गन मोटर कैरिज एम 36 और 76 मिमी गन मोटर कैरिज एम 18 शामिल थे। कुछ टीडी इकाइयों को बख्तरबंद डिवीजनों को सौंपा गया था, जबकि अन्य को इन्फैंट्री इकाइयों से जोड़ा गया था।

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१०४वां इन्फैंट्री डिवीजन
शीतकालीन युद्ध: उभार और परे श्रृंखला
दिसंबर 1944 - मार्च 1945
$29.99
डीवीडी विवरण

36वां इन्फैंट्री डिवीजन
शीतकालीन युद्ध: उभार और परे
नवंबर 1944- मार्च 1945
$24.99
डीवीडी विवरण

36वां इन्फैंट्री डिवीजन
पश्चिमी यूरोप श्रृंखला की मुक्ति
अगस्त 1944 - अक्टूबर 1944
$24.99
डीवीडी विवरण

29वां इन्फैंट्री डिवीजन
शीतकालीन युद्ध: उभार और परे
दिसंबर 1944 - फरवरी 1945
$24.99
डीवीडी विवरण

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चाहे आप एक समर्पित मॉडल निर्माता हों या मॉडल टैंक, सैन्य उपकरण और कवच के संग्रहकर्ता हों, सही किट प्राप्त करना एक महत्वपूर्ण निर्णय है। यदि आप किट निर्माण के लिए नए हैं, तो क्या आपको एक हवाई जहाज, एक वाहन, या सैनिकों और हथियारों के साथ अधिक जटिल डायरैमा से शुरुआत करनी चाहिए? यह आपके लिए सही है या नहीं, यह तय करने से पहले किट की विशेषताओं को देखना महत्वपूर्ण है।

आपको पहले कौन सी सैन्य किट बनानी चाहिए?

यदि आप मॉडलिंग में नए हैं, तो आपके लिए आवश्यक उपकरणों का सावधानीपूर्वक शोध करना सबसे बुद्धिमानी है, एक परियोजना को पूरा होने में अनुमानित समय, किट में टुकड़ों की संख्या, और एक किट के लिए विशेषज्ञता के स्तर की आवश्यकता होती है। जटिल कवच के साथ अपने सिर के ऊपर से न कूदें। इसके बजाय, अपेक्षाकृत आसान प्रोजेक्ट से शुरुआत करें। एक सैन्य भूमि वाहन मॉडल जैसे कि एक जीप, उदाहरण के लिए, या 1/35 पैमाने के कवच के लिए व्यापक रूप से उपलब्ध किट शुरू करने के लिए एक शानदार जगह होगी।

आप सैन्य मॉडल के साथ क्या कर सकते हैं?

कवच मॉडल व्यापक रूप से विविध हैं और इसमें अमेरिकी टैंक, ट्रक, आपूर्ति ट्रेलर, बैलिस्टिक मिसाइल, लॉन्चिंग स्टेशन और विध्वंसक शामिल हैं, बस कुछ लड़ाकू कवच विकल्पों को सूचीबद्ध करने के लिए। समर्पित संग्राहक विशेष मामलों में कवच प्रकार, ऐतिहासिक युग या देश द्वारा कवच प्रदर्शित कर सकते हैं। एक पूर्ण परियोजना वर्तमान या पूर्व अमेरिकी सैनिकों, इतिहासकारों या युवा शौकियों के लिए एक अविस्मरणीय वर्तमान हो सकती है। स्कूल परियोजनाओं के लिए गतिशील मॉडल आश्चर्यजनक शोपीस के लिए बनाते हैं, खासकर जब जटिल कवच पूर्ण गियर, सामरिक निहित और शरीर कवच में सैनिकों से घिरा होता है।

शुरुआती लोगों को क्या आपूर्ति की आवश्यकता होगी?

शुरुआती मॉडलर्स को हॉबी चाकू, चिमटी, कटिंग बोर्ड और चिपकने के साथ-साथ सजाने वाले कवच, बनियान, हेलमेट और अन्य गियर के लिए एक पेंट सेट की आवश्यकता होगी। कुछ क्लासिक सैन्य रंग जैसे खाकी, डेजर्ट ब्राउन और नेवी ब्लू पेंटिंग के लिए उपलब्ध हैं। जीप जैसे सरल कवच के मॉडल किट शुरुआती लोगों के लिए शुरू करने के लिए अच्छी जगह हैं क्योंकि उन्हें पूरा करने के लिए अक्सर केवल बुनियादी उपकरणों की आवश्यकता होती है।

उन्नत मॉडलर के लिए कौन से आइटम उपयुक्त हैं?

अधिक उन्नत मॉडलर आमतौर पर जटिल परियोजनाओं को पसंद करते हैं जिनमें सैकड़ों भाग हो सकते हैं। विमान वाहक, विध्वंसक, युद्धपोत, या अन्य नाटकीय टुकड़े एक विस्तृत विस्तृत झांकी का केंद्रबिंदु हो सकते हैं। एक जटिल मॉडल के चारों ओर तैनात टीएसी बनियान और बॉडी आर्मर में सैनिक एक महत्वपूर्ण लड़ाई में प्रमुख सैन्य आंदोलनों या युद्ध अभियानों का प्रदर्शन कर सकते हैं।

सैन्य कवच किट के कुछ प्रमुख ब्रांड कौन से हैं?

कुछ उल्लेखनीय ब्रांडों में ड्रैगन मॉडल, अकादमी और तामिया शामिल हैं। प्रत्येक ब्रांड कवच, गियर और आपूर्ति की एक विस्तृत श्रृंखला में माहिर है।


द्वितीय विश्व युद्ध के बाद 90 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, 90 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी ने कोरिया में युद्ध सेवा देखी। अमेरिकी महाद्वीपीय रक्षा के लिए 90 मिमी बंदूक की चरम तैनाती 1953 में हुई, जब 42 बटालियन लाइन पर थीं, प्रत्येक बटालियन में चार बैटरी और प्रत्येक बैटरी में चार बंदूकें थीं। इन 672 तोपों ने संयुक्त राज्य अमेरिका की रक्षा के लिए शहरों और आवश्यक रक्षा और औद्योगिक स्थलों को बजाया। १९५० के दशक के मध्य में नाइके अजाक्स से शुरू होकर, वायु रक्षा के लिए मिसाइलों के आगमन के साथ ९० मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी की भूमिका समाप्त हो गई।


88 मिमी गन: हथियार नाजी जर्मनी सब कुछ नष्ट कर देता था

मूल रूप से एक एंटीएयरक्राफ्ट हथियार के रूप में डिजाइन किया गया था, यह एक एंटीटैंक गन के समान ही भयानक था।

२१ नवंबर १९४४, दिन के उजाले की उड़ान टेडीज रफ राइडर्स अमेरिकी पायलट वर्नर जी. गोरिंग, एविएशन के नाजी रीच्समिनिस्टर हरमन गोरिंग के भतीजे और बदकिस्मत बी-17 फ्लाइंग फोर्ट्रेस पर अन्य नौ लोगों के लिए नियमित था। दिन खत्म होने से पहले, विमान ने जर्मनी के अंदर गहरे स्थित एक बड़े रासायनिक परिसर, ल्यूना पर हमला करने के लिए 1,291 बमवर्षकों के एक आर्मडा में पूर्व की ओर लगभग चार घंटे की उड़ान भरी थी। विमान को 88mm Fliegerabwehrkanone (FlaK) और अन्य विमान भेदी तोपों से भयंकर वायु रक्षा आग से लगभग घातक क्षति हुई। जैसे ही उन्होंने इंग्लैंड में सुरक्षा की ओर अपना काम किया, दो बंदरगाह इंजनों ने धूम्रपान करना शुरू कर दिया और उन्हें बंद करना पड़ा और दो शेष इंजनों ने किले को हवा में रखने के लिए जितना संभव हो सके क्रैंक किया।

ईंधन बेहद कम चल रहा था क्योंकि गोरिंग ने अपने चालक दल को कसकर बैठने का आदेश दिया क्योंकि वे बर्फीले अंग्रेजी चैनल पर कम उड़ान भर रहे थे। जैसे ही वे मोल्सवर्थ में बेस के पास पहुंचे, भारी किले को पूरी तरह से कमजोर कर दिया गया और रुक-रुक कर रुक गया। विमान हवा में बेतहाशा कंपन कर रहा था, लेकिन मुख्य रनवे से सटे एक घास की पट्टी में घेरे में घूमने के बाद यह अंततः रुक गया। 245 से अधिक छेदों सहित भारी क्षति का सामना करने के बावजूद चालक दल जर्मनी की एक और यात्रा से सुरक्षित रूप से वापस लौटने में कामयाब रहा, जो ज्यादातर लीना के ऊपर भीषण जमीनी आग के कारण हुआ।

25 खोया, 567 क्षतिग्रस्त। लेकिन किससे?

अन्य इतने भाग्यशाली नहीं थे। उस सुबह भेजे गए १,२९१ बमवर्षकों में से पच्चीस कभी वापस नहीं लौटे और अन्य ५६७ क्षतिग्रस्त हो गए, मुख्य रूप से विमानभेदी आग से। युद्ध में उस समय लूफ़्टवाफे़ अपने पूर्व स्व की छाया थी, लेकिन जर्मन रक्षा - 88 के दशक और बड़ी तोपों से मजबूत हुई - को अकेले 1944 में 6,400 एंग्लो-अमेरिकन विमानों को नष्ट करने और 27,000 अन्य को नुकसान पहुंचाने का श्रेय दिया गया।

88 ने युद्ध की सर्वश्रेष्ठ समग्र बंदूक के रूप में अपनी प्रतिष्ठा अर्जित की। इसकी सटीकता, घातकता और बहुमुखी प्रतिभा के कारण मित्र देशों के वायुसैनिकों, टैंकरों और पैदल सैनिकों द्वारा उचित रूप से आशंका थी। हथियार जर्मन टैंकों पर, एक एंटीटैंक बंदूक, एक हमला बंदूक, और विमानविरोधी उद्देश्यों के लिए तैनात किया गया था।

एक पैदल सैनिक द्वारा बंदूक को "सब कुछ विरोधी" के रूप में वर्णित किया गया था। युद्ध के दौरान कार्टूनिस्ट बिल मौडलिन के चरित्र जी.आई. विली गुस्से में एक अधिकारी से कह रहा है, "जब हम 88 के आविष्कारक को पकड़ लेंगे तो मैं आपको बता दूंगा।"

जर्मन की उत्पत्ति 88

88 के वंश का पता 1916 के अंत में लगाया जा सकता है जब जर्मन सेना ने प्रथम विश्व युद्ध में जमीनी युद्ध के लिए स्थापित जर्मन नौसैनिक हथियार को अपनाया था। दोनों बैरल और गोला-बारूद के उत्पादन के लिए मशीनरी कृप एजी और दोनों की उत्पादन सुविधाओं पर आसानी से उपलब्ध थी। रीनमेटॉल। जर्मन क्रेग्समारिन ने बड़े पैमाने पर बंदूक को अपनाया था क्योंकि 88 मिमी गोला बारूद के एक दौर को सबसे बड़ा और सबसे भारी (लगभग 34 पाउंड) माना जाता था जिसे एक अकेला आदमी संभाल सकता था।

प्रथम विश्व युद्ध का मॉडल ६,८५० मीटर की ऊंचाई तक ९.६ किलोग्राम उच्च-विस्फोटक फायर कर सकता था, जिसकी अधिकतम सीमा १०,८०० मीटर थी। तब भी जर्मन मूल ट्रेलरों पर भरोसा करते थे, प्रत्येक तरफ आउटरिगर हथियारों को मोड़कर स्थिर करते थे, जो ट्रैक्टरों द्वारा खींचे जाते थे ताकि बंदूकों को गतिशीलता का एक बड़ा स्तर दिया जा सके। 1918 के अंत तक जर्मनों ने हथियार के लिए केंद्रीकृत अग्नि नियंत्रण के अल्पविकसित रूपों को भी लागू कर दिया था।

प्रथम विश्व युद्ध के अंत में, वर्साय संधि ने जर्मन सैन्य और औद्योगिक परिसर पर विशेष रूप से क्रुप और राइनमेटल पर कड़े प्रतिबंध लगाए। दोनों फर्मों ने विदेशी कंपनियों के साथ संबंध स्थापित किए, जिससे अनुसंधान और विकास को सतर्क वर्साय निरीक्षकों से दूर रहने में सक्षम बनाया गया। 1933 तक अद्यतन 88 के पहले कुछ उदाहरण वेहरमाच के हाथों में थे। आधिकारिक तौर पर नामित 88mm FlaK 18 का पूर्ण पैमाने पर उत्पादन 1936 की शुरुआत में चल रहा था। सन्धि पर्यवेक्षकों को यह विश्वास दिलाने के लिए कि डिजाइन 1918 मॉडल की एक मात्र प्रति थी, भ्रमित करने के प्रयास में नाम पदनाम में 18 का उपयोग किया गया था।

1930 के दशक के दौरान डिजाइन में सुधार (और महत्वपूर्ण झटके)

वास्तव में, अद्यतन हथियार एक नाटकीय कदम था। प्रारंभ में बमवर्षकों को मार गिराने के लिए डिज़ाइन किया गया था, यह अर्ध-स्वचालित था जिसमें बंदूक की पुनरावृत्ति का उपयोग खर्च किए गए कारतूस के मामले को बाहर निकालने और फायरिंग तंत्र को मुर्गा करने के लिए किया जाता था। अगले राउंड को हाथ से या पॉवर असिस्टेड रैमर से डाला जा सकता है। अत्यधिक मोबाइल एक्सल बोगियां अधिक स्थिर फायरिंग के लिए क्रूसिफॉर्म फायरिंग प्लेटफॉर्म को कम कर सकती हैं। बैरल को पूरे 360 डिग्री घुमाया जा सकता था, और एक प्रशिक्षित बंदूक चालक दल प्रति मिनट 20 राउंड ऊपर की ओर फायर कर सकता था।

उस FlaK 18 में कॉर्डाइट-प्रकार के प्रणोदक और तांबे के ड्राइविंग बैंडों को नियोजित करने वाले प्रोजेक्टाइल का उपयोग करके 900 राउंड की अपेक्षित सेवा जीवन के साथ एक-टुकड़ा बैरल था। इस लघु बैरल जीवन को क्षेत्र की परिस्थितियों में बैरल के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी। राइनमेटॉल एक तीन-टुकड़ा बैरल समाधान के साथ आया, जिससे क्षेत्र के तकनीशियनों को केवल केंद्र खंड को बदलने में सक्षम बनाया गया, जिसने सबसे अधिक फायरिंग सजा को सहन किया। आंतरिक ट्यूब के छोटे वर्गों के उपयोग ने गंभीर रखरखाव, सर्विसिंग और क्षेत्र की आपूर्ति की समस्याओं को समाप्त कर दिया।

आरए 9 नामक थ्री-पीस बैरल की शुरूआत ने अन्य अप्रत्याशित कठिनाइयों को प्रस्तुत किया। एक बात के लिए, उच्च कीमत और दुर्लभ स्टील का उपयोग करने की आवश्यकता थी क्योंकि नए बैरल में पहले के एक टुकड़े के निर्माण की कठोरता का अभाव था। करीब मशीनिंग सहिष्णुता की भी आवश्यकता थी, जिसके निर्माण में अतिरिक्त मानव घंटे की आवश्यकता थी, और भारी बैरल के परिणामस्वरूप रीकॉइल और इक्विलिब्रेटर तंत्र में कैरिज घटक परिवर्तन हुए। अंततः एक दो-खंड आंतरिक बैरल को पहनने और आंसू को कम करने और शेल जैमिंग की घटनाओं को कम करने के लिए पेश किया गया था।

RA 9 और संशोधित कैरिज के उपयोग के परिणामस्वरूप 88mm FlaK 36 प्राप्त हुआ। जैसे-जैसे युद्ध आगे बढ़ा, Diglycol और Gudol जैसे प्रणोदकों के उपयोग से बैरल का घिसाव कम हो गया। तांबे के ड्राइविंग बैंड को सिंटर्ड आयरन बैंड द्वारा बदलने से तांबे को खोजने में अधिक महंगे और कठिन की तुलना में पहनने में भी कमी आई है। इन विकासों ने बैरल जीवन को ६,००० तक और कुछ मामलों में १०,०००-राउंड तक बढ़ा दिया, जिससे मल्टी-बैरल का प्रारंभिक कारण समाप्त हो गया। लेकिन जर्मन उत्पादन लाइनों को आसानी से नहीं बदला जा सकता था, इसलिए नाजियों ने युद्ध के अंतिम वर्ष तक महंगी और समय लेने वाली बहु-बैरल का उत्पादन जारी रखा जब पिल्सन में एक संयंत्र एक उपन्यास ऊर्ध्वाधर अपकेंद्रित्र का उपयोग करके एक मोनोब्लॉक बैरल का उत्पादन करने में सक्षम था। कलाकारों के चुनाव की प्रक्रिया।

'द क्लैंक्स' का एक मामला

अद्यतन 88 मिमी FlaK 37 बंदूकें ने एक परिष्कृत (उस समय के लिए) अग्नि-नियंत्रण डेटा डिस्प्ले इकाई को जोड़ा। इस विमानभेदी बंदूक का इस्तेमाल शुरू में मातृभूमि की रक्षा में किया जाना था, हालांकि सोवियत हवाई हमलों से बचाव के लिए 90 FlaK 37 को फिनलैंड को बेच दिया गया था। और लगभग 200 बंदूकें नार्वे के हाथों में गिर गईं जब जर्मनों ने उस देश को छोड़ दिया।

शुरुआती 88 के सभी तीन मॉडल 56 कैलिबर लंबे थे, जिसका अर्थ है कि बैरल की लंबाई 88 मिमी कैलिबर की 56 गुना थी। मानक बंदूक ने 17 पाउंड के छर्रे ग्रेनेड दागे जो हवा में हजारों फीट चढ़ सकते थे और फिर 1,500 या अधिक शार्क में फट सकते थे जो 200 गज के भीतर किसी भी विमान को नुकसान पहुंचा सकते थे या नष्ट कर सकते थे।

विमान-रोधी गोले में दो प्रकार के फ़्यूज़ थे: बैरोमेट्रिक फ़्यूज़ वाले जो विशिष्ट ऊँचाई पर सेट होते हैं और जो समय-विलंबित फ़्यूज़ वाले होते हैं। कोई फर्क नहीं पड़ता कि उन्हें क्या ट्रिगर किया गया था, दांतेदार स्टील के टुकड़े आसानी से एक या एक से अधिक फ्लाइट क्रू के सदस्यों को नष्ट या नष्ट कर सकते थे। इस तरह के हमले के परिणाम उन लोगों के लिए भी विनाशकारी हो सकते हैं जो पस्त होने से बच गए। अनेक लोग “क्लैंक्स” से पीड़ित हो गए, जो भय की एक लकवाग्रस्त भावना थी, और “उड़ते हुए मरे हुए आदमी” के रूप में जाने जाने लगे।

१९४४ की पहली छमाही में युद्ध में छह महीने की सेवा करने वाले प्रत्येक १,००० बमवर्षकों के लिए हताहत दर में ८९ प्रतिशत के लिए ७१२ मारे गए या लापता और १७५ घायल शामिल थे। चार यू.एस. एयरमैन में से बमुश्किल एक ने जर्मनी पर 25 मिशन पूरे किए, और फ्रांस और बेल्जियम की मुक्ति के बाद उस न्यूनतम कोटा को बढ़ाकर 30 मिशन कर दिया गया।

विमान-रोधी कार्य के लिए, FlaK 18 और 36 में बाईं ओर फ्यूज-सेटिंग डिवाइस था और 37 पर थोड़ा अलग डिवाइस था। प्रोजेक्टाइल की नाक को मशीन के शीर्ष पर एक कप में डाला गया था जो स्वचालित रूप से फ्यूज सेट कर देगा। लक्ष्य डेटा ट्रांसमिशन से जानकारी के आधार पर। एक बार सेट होने के बाद, प्रक्षेप्य को लोड करने के लिए डिवाइस से बाहर कर दिया गया। बाद में युद्ध में, कुछ FlaK 37 बंदूकों में लोडिंग ट्रे पर स्थित फ्यूज सेटर था, जिससे प्रक्रिया तेज हो गई और, यदि आवश्यक हो, तो बंदूक के 11मैन चालक दल के एक सदस्य द्वारा एक विशेष कुंजी के साथ समय फ़्यूज़ को हाथ से सेट किया जा सकता था।

घातक प्रभावी "एपी" राउंड

विशिष्ट मॉडल और चालक दल के प्रशिक्षण पर विचार करते हुए, 88 के आंकड़े पहले तीन मॉडलों के लिए थोड़ा भिन्न होते हैं। यह प्रति मिनट १५ से २० राउंड फायर कर सकता था, और यहां तक ​​​​कि छह-सदस्यीय चालक दल के साथ, बंदूक को २१/२ मिनट के भीतर कार्रवाई में लगाया जा सकता था। वही छोटा दल 31/2 मिनट के भीतर बंदूक को आंदोलन के लिए तैयार कर सकता था। The maximum range was 14,860 meters and the maximum vertical range was given at 10,600 meters.

As the gun’s use expanded to other roles so did the different types of rounds employed by the Nazis. A 1944 German ordnance listing includes 19 different rounds. That includes eight types of high-explosive (HE) rounds and seven armor-piercing (AP), with the rest being kineticenergy solid projectiles. The HE rounds employed two types of fuses. When used in an antiaircraft capacity, clockwork time fuses were employed. By the end of the war, a percussion element was added to the clockwork fuse mechanism. For use against ground targets, either type of fuse was used, with the clockwork mechanism able to produce deadly airbursts over Allied positions.


Model Kit tank 6538 - 90mm Gun Motor Carriage M36B1 (1:35)

Informace o originálu:
Americký stíhač tanků M36 byl vyvinut během druhé světové války, aby doplnil zbraňový arzenál Spojenců a dal jim účinnou odpověď na německé obrněné útočné stroje jako Panther a Tiger, které byly vybaveny silným pancířem a disponovaly velkou palebnou silou. Útočné schopnosti M36 vycházely z 90mm děla M3, které bylo lepší než 76mm kanón používaný u předchozího M10 se stejnou korbou. M36B1 bylo potom nouzové řešení, ke kterému Američané přikročili kvůli nedostatku koreb: z toho důvodu bylo rozhodnuto, že se věž M36 nasadí na korbu tanku Sherman M4A3. Podobně jako u všech ostatních amerických stíhačů tanků měla jeho věž otevřený vršek, aby se tak při bitvě maximálně zvětšilo zorné pole posádky. Jak účinný M36B1 byl, dokazuje jeho dlouhá operační služba. I po druhé světové válce ho používala řada armád. V 80. letech se zúčastnil mj. také irácko-íránské války a v 90. letech také války na Balkáně. Některé z nich dokonce ukořistila irácká armáda při válce v Iráku v roce 2003.

Informace o modelu:
DÍLY Z FOTOLEPTANÉHO KOVU A NOVÉ SLEPITELNÉ POJEZDOVÉ PÁSY

Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri):

- 4675AP, 4679AP, 4728AP, 4861AP

Detaily modelu:
Měřítko: 1:35
Délka: 213 mm
Obtížnost: 4

Doporučeno pro děti od 14 let.

Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!


T78 90mm Gun Motor Carriage - History

Matilda Tank
Technical Information

पृष्ठभूमि
The Infantry Tank Mk II was designed at the Royal Arsenal, Woolwich to General Staff specification A.12 and built by the Vulcan Foundry. The design was based on the A7 which started development in 1929 rather than on the Infantry Tank Mk I, which was a two man tank with a single machine gun.

Wartime History
The M10 was numerically the most important U.S. tank destroyer of World War II. In its combat debut in Tunisia in 1943 during the North African campaign, the M10 was successful as its M7 3-inch gun could destroy most German tanks then in service. The M10's heavy chassis did not conform to the tank destroyer doctrine of employing very light high-speed vehicles, and starting in mid-1944 it began to be supplemented by the 76mm Gun Motor Carriage M18 "Hellcat". Later in the Battle of Normandy the M10's gun proved to be ineffective against the frontal armor of the newer German Tiger and Panther tanks, and although it remained in service until the end of the war, by the fall of 1944 it was beginning to be replaced in US service by the improved 90mm Gun Motor Carriage M36. In the Pacific war, US Army M10s were used for infantry support but were unpopular due to their open-topped turrets, which made them more vulnerable than a fully-enclosed tank to Japanese close-in infantry attacks.

Matilda Frog
The Matilda Frog was a flamethrower version of the Matilda II tank, officially designated "Flamethrower, Transportable Frog (Aust) No. 2 Mk I". Instead of the main gun, armed with a compressed air powered flame thrower with up to 368 gallons of "Geletrol" fuel plus a single Besa 7.92mm machine gun with 2,925 rounds. On February 21, 1944 the first prototype was completed and tested on April 2, 1944 and a revised version was approved for production with 25 tanks ordered. On July 22, 1944 the first Matilda Frog was delivered. On July 26, 1944 this Matilda Frog was demonstrated to General Thomas Blamey at Monegeetta Proving Grounds northwest of Melbourne.

Production
The first Matilda was produced in 1937 but only two were in service when war broke out in September 1939. Some 2,987 tanks were produced by the Vulcan Foundry, John Fowler & Co., Ruston & Hornsby, and later by the London, Midland and Scottish Railway at Horwich Works Harland and Wolff, and the North British Locomotive Company. Production was stopped in August 1943. Peak production was 1,330 in 1942, the most common model being the Mark IV.

The Matilda was difficult to manufacture. The complex suspension and multi-piece hull side coverings also added time to manufacturing. The tank was also exported to Australia Army 4th Armoured Brigade and 1,084 were exported to the Soviet Union (USSR). The tank remained in service until the end of World War II.


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